仍强调二季度是做多煤炭最佳时机,继续推荐煤炭板块,推荐标的潞安环能、陕西煤业、阳泉煤业、盘江股份、冀中能源、山煤国际、中国神华、兖州煤业等。
但这决不是造成今天中国煤炭行业所面临的巨大困难的根本原因。所以说降价促销不是市场经济的根本之道。
可是为什么煤炭产能过剩问题从2008年煤价从千元的高位一路下滑以来，已经七年过去了，还是一点好转的迹象都没有呢？根本的问题是体制问题，因为经过近十年的清理整顿，现在绝大多数的煤矿都是国有的，煤矿的资产是国有的，煤矿的工人是国家的职工。这种论调完全是种教条主义的幼稚的市场经济理论的表现。如果停产，国有资产的损失谁负责？国有企业的职工怎么安排？体制问题的另一个表现是行政限制问题，本行政区域内的企业，特别是煤矿，如果其他行政区域的企业来兼并重组，在中国往往会遇到数不清的麻烦。像2014年的倒奶事件，再低的价也无人收购，最终只有倒掉了事。象前几年出现过的白菜过剩、萝卜过剩、大蒜过剩，通过降价就扩大了销量，但其实降价也没有最终解决问题，卖不掉的最终还是烂在了地里，解决问题的是第二年就少种。
许多从事煤炭行业的人士都发出了这日子该怎么过？的哀叹。如果考虑到违规项目的产能，实际的过剩产能可能远远大于13亿吨/年，去年底的《中国能源报》曾报道说中国目前的合法产能只有70%，有近30%的产能是违规违法的，可见产能过剩状况之严重。煤炭在利用中因排放治理不力会产生污染，在生产中对环境的影响主要是地表沉陷、矿井水排放、乏风排放等。
一方面，煤炭利用对环境带来的污染，根子不在煤炭企业，而在于下游企业在利用过程中治理不力，实际上是产煤的替用煤的背黑锅;另一方面，应看到煤炭能源从生产到利用的全生命周期排放。此外，根据环保部刚刚完成了我国大气污染防治9个重点城市的来源解析。其中，北京、杭州、广州、深圳的首要污染来源是机动车，石家庄、南京的首要污染来源是燃煤，天津、上海、宁波的首要污染来源分别是扬尘、流动源、工业生产。雾霾的最主要凶手是谁？随着雾霾天气的增多，环保问题越来越受到人们关注，长久以来，化石燃料的燃烧被认为是造成雾霾的最主要原因，自此作为当前国家的基础能源的煤炭，一段时间以来，人们对煤炭行业的误解有很多。
石家庄市燃煤、工业生产、扬尘、机动车和生物质燃烧等其他排放分别占28.5%、25.2%、22.5%、15.0%和8.8%。可见，机动车对北京市大气污染的贡献较大，其次为燃煤。
解析结果显示，北京市机动车、燃煤、工业生产、扬尘为主要来源，分别占31.1%、22.4%、18.1%和14.3%，其他(餐饮、汽车修理、畜禽养殖、建筑涂装等)排放约占14.1%。针对煤矿在生产环节造成地表下沉、矸石堆放等对环境的影响，如今，煤炭行业大力推行矸石充填和膏体充填等绿色开采方法，有效地减轻了地表下沉，减少了矸石排放，昔日的一座座矸石山如今逐渐被搬运到井下成了置换煤炭的充填物。环保部此前与中国科学院、中国工程院建立联合工作机制，开展颗粒物污染来源解析工作。要科学评价煤炭企业对环境的影响对于煤炭对环境的影响到底有多大，山东能源集团董事长、党委书记曾表示：近年来，雾霾肆虐，许多人把空气污染的罪魁祸首指向煤炭。
煤炭对环境的影响主要在利用过程中。值得一提的是，环保部机动车排污监控中心研究员韩应健表示，目前我国在机动车污染防治方面基本失控。但其他化石能源在生产、运输过程中的污染常常被忽视，例如天然气，应该看到油气生产过程中的混合气体泄漏，再如石油开采中的井喷污染等。而环境保护部4月1日公布的最新监测结果显示，造成北京、杭州、广州、深圳雾霾的最主要凶手是机动车
2009年,兖煤澳洲并购原澳大利亚菲利克斯资源公司,依法承接了其拥有的超洁净煤能源公司(简称UCC能源公司)和超洁净煤加工技术(简称UCC技术)的研发工作。来存良透露,根据实验研究和技术商业评估结果,兖矿将投资3.488亿元建设3万吨/年超洁净煤燃液中试研究装置,计划三年完成,最终开发45万吨/年超洁净煤燃液商业化示范装置工艺设计软件包,适时推进工业规模商业化示范装置建设。
兖矿集团副总经理、UCC技术研发领导小组组长来存良认为,通过本项目将国际先进的超净煤燃液加个技术引入国内,进行技术优化和商业开发,高效清洁利用国内煤炭资源,满足能源和环保要求。UCC-MRC燃液作为直燃式柴油机的燃料,与煤气化、煤液化、传统燃煤发电和柴油发电技术相比,生产投资更低、热效率更高。
近日,兖煤澳洲曝光的超洁净煤技术引起行业热议。兖矿集团董事长李希勇表示,兖矿将加快推进超洁净煤(UCC)技术放大与商业化开发,力争成为世界和我国煤炭行业高效清洁利用的先行者和领导者。日前,该技术已经在澳大利亚、中国、日本、英国、加拿大、德国、印度、新西兰、俄罗斯、南非等12个国家申请并获得专利认可。超洁净煤技术为煤炭高效、清洁利用提供了新途径。兖煤澳洲的UCC技术处于世界领先水平。截至目前,兖煤澳洲超洁净技术项目花费了约5800万澳元,超洁净煤燃液在试验用柴油发动机上运行100小时试验,获得成功,标志着该项目已经可以进行商业化推广。
兖煤澳洲超洁净技术项目从上世纪80年代中期开始研发一位煤企人员而言假如财务、人力等综合成本100万/日，日生产销售万吨煤，成本为100元/吨煤，日生产销售十万吨煤，成本为10元/吨煤。
往年煤炭价格下行或许挤出了煤炭供应链水分（如计划费），今年煤炭行业降价挤出的不是水分是干货。尽管煤炭行业价格仍旧大幅下行，但行业产能不减少和港口库存不断增高。
煤炭行业面临需求严重不足、价格加速下滑、经营成本压力大和资金链断链等问题。税费减少即价格水位上升，部分企业就能恢复生产。
其二、从15年煤炭资源税从价计征改革实施以来。基于需求环境和产能过剩结构，量价非线性关系，降价优惠犹是星星之火，但不足成燎原之势。而1-2月份，水力发电1037，累计增长12.7%，2月份水力发电471.8，同比增长11.8%。煤炭行业价格没有最低只有更低，环渤海价格指数2010年发布以来，价格走势图连年向下平移，触底或许只是部分煤炭企业成本线。
大型企业巨幅降价优惠能否另行业置之死地而后能生？取决于大型企业的低价策略能够维持多久？短期的降价政策对于煤炭企业而言无死仅伤。鄂指（OSPI）5000和5500规格品价格为150元/吨和180元/吨。
价格走势图连年向下平移二、价格大幅下行难促供需平衡数据显示：1-2月份，火电发电累计6944.8，同比下降0.8%，2月份火力发电量为2914.3，同比下降11.9%。而煤炭企业例外，基于民营企业占比极大的问题，亏损时选择停产，有利可图时立刻恢复释放产能。
（作者单位：内蒙古煤炭交易市场）。只有去过剩产能实现供需平衡才能行业面临的众多难题，但是行业去产能过程之长、之难犹如是万里长征。
一、产能过剩格局下的煤价难止跌2014年下半年以来，煤炭价格下行、行业亏损面和停产率比例不断扩大，行业频频发出价格触底甚至倒挂的声音。春节过后，大型企业面临需求不足和产销两不旺的困境，优惠幅度和降价力度不断加大，但是需求不足犹如是行业处于吃饱不饿状态，所以低价并不能刺激消费。最新数据显示：环指（BSPI）为469元/吨，而港口实际贸易已经低于环指30元左右成交。1-2月份， 25个产煤省份的统计数据显示，全国煤炭企业共申报入库税款65.9亿元，税费增加48.2亿元，合计减少涉煤收费和基金70.5亿元，煤炭资源税费总体负担减少22.3亿元。
煤炭行业价格水位会进一步下降。就当前政策环境下，民企此就好比有票的乘客，更何况站票也能乘车。
其一、煤炭生产企业基于企业性质和资金压力问题，价格下行环境下由被动等待转为以维持客户关系和摊成本少亏主动出击的销售策略。三、行业进入恶性循环煤炭行业价格频频走低且无回头之势，产能过剩和需求不足是根本问题，降价对去产能能起到阶段性作用，长期而言，对去产能或无明显作用。
2 月份商品煤消费量2.74 亿吨，同比下降8.7%，日均消费量比1 月份下降12.1%。电力和钢铁行业煤炭消费量分别为1.36 和0.51 亿吨，同比增幅分别为-15.5%和-3.2%。